Vliegtuigrecycling van de grond

Vliegtuigen bevatten na hun levenscyclus vaak nog veel hitech onderdelen en bruikbare materialen. Na een grondige controle kunnen de onderdelen prima gerecycled worden. Dat is het werk van het Nederlandse bedrijf AELS (Aircraft End-of-Life Solutions). AELS start met 7 werknemers in een nieuwe bedrijfsruimte op bedrijventerrein Aviolanda. Het bedrijf is direct gestart met de duurzame recycling van een Boeing 737-500. Filmpje Omroep Brabant 

AELS biedt eigenaren van oude toestellen meerdere opties; End-of-life decision support, Aircraft disassembly and dismantling en Component management. Alle bruikbare restmaterialen als aluminium en andere 'raw materials' gaan direct de recyclebakken in. Gedurende haar korte bestaan heeft AELS al elders 30 vliegtuigen verwerkt voor oa. KLM, Lufthansa, Iberia en TNT. Het recyclebedrijf werkt bij het ontwikkelen van het recycleproces nauw samen met Fokker Services, het bedrijvenpark Aviolanda en de regionale ontwikkelingmaatschappij Rewin West-Brabant. Derk Jan Heerden, directeur van AELS: ”Het recyclen van vliegtuigen groeit wereldwijd. Vliegbasis Woensdrecht biedt alle kansen om een deel van die markt te pakken.”


Luchtvaartpark in Woensdrecht

Het bedrijventerrein Aviolanda probeert met het nieuwe initiatief het centrum van vliegtuiggerelateerde MRO in Europa te worden. Business Park Aviolanda ligt naast de luchtmachtbasis in Woensdrecht. De vliegbasis Woensdrecht is al een grote werkgever met duizenden arbeidsplaatsen.

Luchtvaartbedrijven kunnen gebruik maken van de vliegbasis en alle ter plekke aanwezige faciliteiten; hangars, verkeersleiding, testfaciliteiten en infrastructuur. Met Fokker Aircraft Services, Fokker Elmo, Logistiek Centrum Woensdrecht en de World Class Aviation Academy biedt Business Park Aviolanda een werkplek voor de  luchtvaartindustrie.

-Locatie vliegveld Woensdrecht

-Artikel over de werkwijze van Aels